アールベルアンジェ奈良の口コミ
- 尼ケ辻駅
- 式場・ゲストハウス
- 着席:6名 〜 120名
口コミ総合評価(41件)
雰囲気
4.3点
プランナー
4.1点
割引
4.0点
設備
4.3点
アクセス
3.6点
カテゴリ:金額
口コミ:4.0
投稿者:30代 女性 投稿日時:2023-10-08
もう少し安い見積もりが出ると思っていたので、納得ではありませんが、その後お値下げの努力をして下さいました。
カテゴリ:プランナー
口コミ:5.0
投稿者:20代 女性 投稿日時:2025-01-20
丁寧に寄り添って提案をしてくださり、割引もできる限りしてくださりとても良心的に感じました。よかったです。
カテゴリ:料理
口コミ:5.0
投稿者:20代 女性 投稿日時:2026-03-22
お肉の食べ比べが良かったです。 料理の説明もあり、最後に料理長の方も挨拶に来てくださり、こだわり感が伝わってきました。
カテゴリ:雰囲気
口コミ:4.0
投稿者:20代 女性 投稿日時:2026-03-22
綺麗、落ち着くに限ります。どの場所も清潔感が溢れており、特別な式になりそうだと思いました。ゲストが雨に濡れない動線も良かったです。
口コミ一覧
洗練されたウェディング
王道でキレイな式場
白くて可愛い王道な結婚式ができる会場!
私は大阪在住ですが通いやすい距離にあり、駅から無料シャトルバスも出るとのことで何も問題ないです。
和とウェディングドレスの組み合わせとても素敵です!
駅から少し遠いですが、車の予定のため問題ありません。
開放的なチャペル・リゾート感が魅力的
送迎バスは利便性が良いですが、車で来場されるゲスト様にはわかりづらいかと思いました。
プランナーさんの丁寧な説明!
主要な駅からバスが出るのでアクセスしやすいと感じました。 関西圏内ならバスを出してくれると聞いたのでアクセスしやすいと感じました。
雰囲気もイマドキなのに良心的な価格
大和西大寺駅からのシャトルバスと、駐車場100台、送迎バス2台無料割引が魅力的でした。
純白ガラスのチャペル
アクセスはバスが出ているらしいので不便ではないと思いましたが、最寄り主要駅ではないので遠方からのゲストは少し来にくいかと思いました。
とても魅力的な式場
駅からバスが出ているとの事で、遠方から来られた方でもしんどくはないと思います。
高さがありプロジェクトマッピングのできる会場
式場の目の前の道路が一方通行なのでゲストの方には少し不便をかけるかなとおもいました。
自然光差し込むガラスのチャペル
大和西大寺駅から無料でシャトルバスを出していただけるので遠方の方でも大丈夫そうです。 100台収容可能の駐車場もあります。
1〜20件を表示中 / 全37件
アールベルアンジェ奈良が
気になったら、実際に見にいこう!
週末に開催するフェア
アールベルアンジェ奈良と
一緒に予約されている式場を比較
| 項目 | アールベルアンジェ奈良 | アートグレイス・ウエディングコースト | イリスウォーターテラスあやめ池 | ザ・ヒルトップテラス奈良 | キャッスルガーデン | KOTOWA 奈良公園 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 式場名 | 式場・ゲストハウス | 式場・ゲストハウス | 式場・ゲストハウス | 式場・ゲストハウス | 式場・ゲストハウス | 式場・ゲストハウス |
| アクセス | 尼ケ辻駅 奈良県奈良市宝来1-3-1 | コスモスクエア駅 大阪府大阪市住之江区南港北2-8-1 | 近鉄菖蒲池(あやめいけ)駅 奈良県奈良市あやめ池北1丁目27-8 | 近鉄奈良駅 奈良県奈良市春日野町98-1 | 大阪城公園駅 大阪府大阪市中央区大阪城3-1 JO-TERRACE Gテラス | 近鉄線奈良駅 奈良県奈良市今御門町15 |
| 人数 | 着席:6名〜120名 | 着席:20名 ~ 140名 | 着席:10名 ~ 130名 | 着席:10名 ~ 130名 | 着席:2名 ~ 140名 | 着席:2名 ~ 100名 |
| 口コミ | 4.1 (41件) | 3.7 (105件) | 3.9 (71件) | 3.6 (80件) | 3.9 (267件) | 4.3 (6件) |
| 費用 | 割引プラン 60名 / 195万円〜 通常料金 60名 / 336万円〜 | 割引プラン 60名 / 210万円〜 通常料金 60名 / 310万円〜 | 割引プラン 60名 / 182万円〜 通常料金 60名 / 310万円〜 | 割引プラン 60名 / 269万円〜 通常料金 60名 / 399万円〜 | 割引プラン 60名 / 241万円〜 通常料金 60名 / 332万円〜 | 割引プラン 60名 / 200万円〜 通常料金 60名 / 349万円〜 |
| 特徴 |
|
|
|
|
|
|

















